lunes, 31 de marzo de 2014

Nacional Planeadores 2014 en San Juan

Ya está confirmada la sede San Juan para la realización del Nacional de Planeadores RC 2014. Toda la info con lugares, cronograma y horarios estará en este sitio y en el de la FAA.


faa

68º Concurso Nacional 

Vuelo Libre – Planeadores R/C – Guardia Vieja RA

30 de Abril al 4 de Mayo de 2014

San Juan

FAI

Datos para la inscripción

La inscripción es mediante esta página y el pago de la misma se debe realizar en nuestra Cta Cte del Banco Nación, en nuestra Cta Cte del Banco HSBC ó por deposito internacional (solicitar instrucciones por correo electrónico info@faa.org.ar).

SIN EXCEPCIÓN

Lea atentamente cada explicación y siga paso a paso el proceso de inscripción

Procedimiento de inscripción.

1 – El valor de la inscripción esta detallado en el formulario, para aquellos que participen  Campeonato Argentino y Selección de equipos se adiciona  $200 por la participación anual al total.
2 – Deposite el importe correspondiente a sus inscripción en:
Banco Nación - Cta Cte N° 55901/86 - CBU: 01100013 20000055901864
Titular: Federación Argentina de Aeromodelismo - CUIT: 33-68336842-9
Banco HSBC - Cta Cte N° 3103212192 - CBU: 1500062600031032121928
Titular: Federación Argentina de Aeromodelismo - CUIT: 33-68336842-9
3 - Luego de haber realizado la operación bancaria, proceda a completar el formulario.
  • Tener en cuenta cada uno de los ítem para no cometer un error al completar el formulario.
  • El incurrir en un error, tanto al completar la inscripción, como al abonar la misma, dejará en suspenso la aceptación y/o confirmación de la operación. Si esto ocurriese, la FAA le enviará un correo electrónico informándoselo.
  • Para participar es obligatorio pertenecer a un club federado y que el mismo este al día ante la FAA. (Ver Central de informes)
  • A su inscripción se le dará curso una vez verificado el ítem anterior.
  • Se informa que en el caso de no llegar a un mínimo de 2 participantes por categoría, la competencia no se realizará. En el caso que esto ocurriese al cierre de inscripción, le será informado vía mail. El valor de esa inscripción le será restituido a la cuenta bancaria que Ud. nos indique.
  • A todos los participantes observados, se les notificara por correo electrónico, tendrán hasta el día 25 de Abril de 2014 para regularizar su situación frente a su Club ó la situación del Club frente a la Federacion y ser notificada la Federacion; de lo contrario no podrá participar de las competencias
Plazos de inscripción
Hasta el  20 de Abril de 2014 a las 23.59 Hs - No se aceptaran inscripciones en el campo de vuelo (Sin excepción)

FORMULARIO DE INSCRIPCIÓN

miércoles, 27 de noviembre de 2013

"Bardet" maestro en Standard

Adrián Bardet del Ciudadela de Buenos Aires se consagro Campeón Argentino 2013 de la categoría Standard. Segundo fue Rodrigo Salvador del Club local Falda del Carmen y tercero Andrés Balás del Club Ciudadela de Bs. As.

Izq. Subcampeón Rodrigo Salvador, Centro Adrián Bardet Campeón, der. 3º Andrés Balás

Adrián Bardet a punto de cumplir con el rito sagrado de los campeones en Falda del Carmen, "al agua"
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Fotos Roberto Dujovny y Horacio Levit

Calás 2º título en Motoveleros

Pablo Calás del Circulo Cordobés de Aeromodelismo de Córdoba se consagró Campeón Argentino como en el 2005. Subcampeón fue el joven piloto de Río Cuarto Matías Azcurra y tercero su padre Marcelo ambos pilotos del Aeroclub Río IV.
izq. Marcelo Azcurra 3º, Centro Pablo Calás Campeón, der. Matías Azcurra Subcampeón


Pablo Calás rumbo al agua toda una tradición para los campeones la pileta de Falda del Carmen
La famosa copa Chalenger que retiene el campeón hasta el año siguiente

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Fotos Roberto Dujovny y Horacio Levit

Le suena un tal BARDET?

El histórico piloto del Club Ciudadela de Buenos Aires repitió su titulo en Standard del día anterior y se consagró el domingo 24 de Noviembre Campeón Nacional de F5J ARGENTINA 2013. Segundo fue otro "monstruo" de la categoría, Javier Solans de Junin y tercero otro "dinosaurio" Hugo Salvador de Falda del Carmen, Córdoba.


Una vez más se desarrollo Certamen Nacional, este año con algunas variantes y dispersiones motivadas por la imposibilidad de utilizar el predios de La Cruz y las instalaciones del Complejo Hotelero Embalse, lo que motivo no pocos inconvenientes de organización, reubicación de campos de vuelos y descentralizar todas las categorías en diferentes lugares del país, pero finalmente todo llegó a feliz termino.

Hay que rescatar el espíritu deportivo de aquellos que debieron recorrer varios kilómetros para llegar y erogar un dinero superior al que normalmente nos propone descansar en Embalse, esperemos que pueda ser solucionado el próximo año.

Falda del Carmen ya está  institucionalizado al momento de realizar la categorías de planeadores en casi todas sus clases a saber, motoveleros motor, Standard, F5J y mini térmicos.

Me referiré a F5J, sin duda la mas nueva y atractiva que tenemos la posibilidad de volar, la competencia se desarrollo con total normalidad y su inicio fue de acuerdo a lo previsto, Juan Bessone como Director (tarea que le gusta y cumple muy bien) y la presencia de miembros de la C.D. de la Federación que oficializaban con su presencia dicha prueba.

La meteorología en días anteriores pronosticaba fuerte vientos y lluvia, pero con el correr de las horas ese acontecimiento no se cumplió y la tormenta se fue desplazando hacia el día lunes, todos sabemos de la importancia que las condiciones del tiempo influyen de manera categórica en el desarrollo de los vuelos, por lo tanto a primera hora tuvimos un brisa suave de entre 10 y 12 kms/h con un incremento de la temperatura la cual fue aumentado a medida que avanzaban las horas, a las 14 aproximadamente se efectuó un receso para almorzar y ya se hacia sentir el calor de manera sostenida.

Izq. Javier Solans Subcampeón, centro Adrián Bardet Campeón, der. Hugo Salvador 3º
En este tipo de competencias, extensas, ya que se preveían 3 vuelos para el fly off luego de realizados 6 vuelos reglamentarios, el físico comienza a facturarnos el calor y el cansancio de la caminata por el campo, por lo tanto mantenerse hidratado y consumir alguna fruta era indispensable.

Las 6 Rondas de tres grupos cada una fueron al ritmo de ( la gallega ), pocos modelos alcanzaban los 10 minutos a pesar que la temperatura se mantenía en aumento constante, por lo tanto era difícil determinar con claridad aquellos que podían tener los puestos de vanguardia, finalizadas las 6 Rondas se pudo conformar las lista en la cual los primeros 12 participantes con mejor puntaje pasaban a los 3 vuelos de fly-off consecutivos de 15 minutos cada uno para determinar quien sería el Campeón Nacional, estos vuelos son determinantes y muy difíciles, una buena estrategia es como absolutamente necesaria y acondicionada al día, el lugar y adecuada a las performances de cada modelo.

Con la grilla conformada comenzaron los vuelos bajo la atenta mirada de todos los que quedaron fuera de la misma y tuvieron que ser espectadores y/o cronometristas.
Como suele suceder la experiencia tuvo un lugar preponderante en este caso, el resultado final habla por si solo, Adrian Bardet se llevó el trofeo de campeón, un aeromodelista de experiencia, que siempre es un placer verlo volar, un hombre que saca el conejo de la galera en cualquier momento y define, un torito en su rodeo y torazo en rodeo ajeno.
Javier Solans, que siempre es un rival de fuste en todas las clases que vuela y lo hace excelentemente bien se quedo con el segundo puesto merecido por cierto y en tercer lugar Hugo Salvador, un amigo generoso que sabe mucho, buen constructor, buen piloto y como en este caso muy buen anfitrión, el puso a disposición su casa para recibirnos a todos y disfrutar de sus excelentes instalaciones.

De allí hacia abajo todo es historia, algunas sorpresas agradables entre los competidores jóvenes en F5J y decepciones en otros debido a diversas circunstancias propias de cada competencia.

Como corolario final en mi modesta opinión creo que aún F5J nos deparará sorpresas, no esta claramente definida la supremacía de los modelos considerados de punta, si admito que quienes los han podido adquirir han progresado y han avanzado hacia las posiciones de vanguardia, habrá que ver el próximo año si se logra una buena adaptación al vuelo que proponen estos modelos de terminación existía y que a nivel mundial consiguen buenas posiciones.

La tabla con los resultados da para un examen exhaustivo, analizar tiempos de vuelos, alturas de corte y performances de cada piloto que sin duda servirá de experiencia futura. Nos toca un breve receso hasta el 2014 tiempo que deberemos utilizar para entrenar y planificar otro año de plena actividad deportiva.

Los agradecimientos finales para la predisposición y presencia de los miembros de la federación cuyas autoridades máximas en pleno asistieron a toda la competencia, gracias Daniel Darnay, Mario Saunig y Mario Vagliente. La buena onda y amabilidad de Hugo Salvador y su familia, al equipo local organizador que pusieron todo de si para que esto saliera de manera excelente, Juan Bessone, Pablo Calás y Oso Helman y a todos los pilotos participantes por su entusiasmo, compañerismo y esfuerzo por estar presentes.

Comentarios de Hugo Bustos by Nacional Planeadores


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Fotos Roberto Dujovny y Horacio Levit

Mini suspendida por lluvia

Lamentablemente la lluvia del día lunes 25 de Noviembre determino la suspensión del Torneo Nacional de Minitermicos 2013. La fecha tiene prevista reprogramación.

Los pilotos se reunieron el horario previsto para largar la competencia a las 9:30 hs. pero en ese momento la lluvia era incesante como ocurrió durante toda la noche. La organización tomó la decisión de esperar hasta las 11:00 hs. para tomar una decisión. En ese horario la lluvia era torrencial y definitivamente se decidió la suspensión del Torneo Nacional de Minitermicos 2013. Personal de la Federación Argentina de Aeromodelismo nos recomendó la necesidad de reprogramar la fecha para que el nacional no quedara desierto y por mayoría de los pilotos presentes se acordó que durante la realización del Nacional 2014 previsto para el mes de mayo de ese año se incorpore al calendario esta competencia para poder determinar el campeón 2013 de MINITERMICOS.

miércoles, 20 de noviembre de 2013

Sorteo Vuelos y Grupos en todas las categorías

Esta es la conformación de Rondas y Grupos de vuelo para el Nacional de Planeadores 2013 a desarrollarse en el Club Falda del Carmen, Córdoba el 23/24 y 25 de Noviembre. Rogamos tomar nota de la frecuencia con que vuela cada piloto y verificar.
Para agrandar apretar boton derecho del mouse sobre la imágen y optar "Abrir enlace en una ventana nueva". Luego hacer zoom con boton izquierdo.




Para agrandar apretar botón derecho del mouse sobre la imagen y optar "Abrir enlace en una ventana nueva". Luego hacer zoom con botón izquierdo.


martes, 19 de noviembre de 2013

Inscriptos Nacional 2013

Esta es la nómina de inscriptos para el Nacional 2013 por categoría. Rogamos verificar los datos y frecuencias y comunicar cualquier anomalía.

En caso de error u omisión comunicar a pablocalas@yahoo.com.ar o jmbessone@hotmail.com





viernes, 4 de octubre de 2013

Por fin llega el Nacional 2013

El 67º Concurso Nacional 2013 en todas las categorías de Planeadores RC ya está en marcha. El Club Falda del Carmén en Córdoba es el lugar de la competencia. Aquí toda la información.
CATEGORÍASMotoveleros – Standard – F5J – Minitermicos
LUGARClub Aeromodelistas Falda del Carmen - Córdoba
FECHA: 23; 24 y 25 de Noviembre de 2013
ORGANIZA y FISCALIZA: Federación Argentina de Aeromodelismo.
COLABORACIÓN: Club Aeromodelistas FALDA DEL CARMEN
APERTURA DEL CAMPO: Para todas las disciplinas con la salida del sol.
CONFIRMACIÓN DE ASISTENCIA:  Los pilotos deberán concurrir como primera medida a su llegada al campo de vuelo y dentro del horario previsto, a la mesa de control, para confirmar su asistencia.
APERTURA DEL CAMPO: Para las categorías de Motoveleros, Minitermicos y F5j los vuelos de prueba podrán realizarse en el campo el día de la competencia desde la salida del sol hasta el horario de apertura oficial de la competencia (8:00 hs.) bajo la exclusiva responsabilidad de los pilotos. Posterior a este horario ningún piloto podrán realizar ya vuelos de prueba dado que la misma a partir de ese horario será exclusiva responsabilidad y fiscalización de la FAA y su personal presente en el campo de vuelo. Una vez finalizada la competencia la organización informará la liberación del control del campo y una nueva habilitación para realizar vuelos de pruebas de otras disciplinas pero sin fiscalización de la FAA.
SORTEO, CONFORMACIÓN DE MANGAS Y GRUPOS DE VUELO: Luego de operado el cierre de las inscripciones el día lunes 18 de Noviembre de 2013 se realizará el sorteo de las mangas, grupos de vuelo y cronometristas. Estos datos serán publicados posteriormente en este sitio para que sea conocido por todos los pilotos con la antelación suficiente. En el campo de vuelo antes del inicio de la competencia se proveerá a todos los pilotos de planillas con el detalle de todos los vuelos para que conocimiento de todos los pilotos en donde constarán la conformación de las mangas y los grupos de vuelo con sus respectivos cronometristas.
 ELEMENTOS: En todas las competencias, todos los elementos a utilizarse a excepción de los cronómetros serán provistos por la organización. Los Hig-Star no podrán ser utilizados por los pilotos antes del inicio oficial de la competencia por ninguna circunstancia. Además de la cantidad de líneas necesaria para la competencia, se proveerá de 2 líneas más para los casos de cortes o enredos. Estas estarán ubicadas en los extremos e identificadas convenientemente.
FICHAS DE VUELO: Todos los pilotos tendrán provisto por la organización de una FICHA DE VUELO en donde se consignaran todos los datos de sus vuelos. Cada cronometrista deberá retirar la planilla correspondiente al piloto que tiene que cronometrar antes de cada vuelo y deberán devolverla en la mesa después de cada vuelo, con la firma del piloto, luego de haber consignado todos los datos según corresponda. Con estos datos el Jefe de Cómputo y su ayudante volcará los datos a la computadora.
COMPUTOS: El cómputo de las competencias se realizará en 2 máquinas simultáneas para evitar errores y pérdida de datos por cualquier desperfecto. Al finalizar cada manga se imprimirán las posiciones del primero al último y se publicarán en un tablero ubicado en el mismo campo de vuelo. Al finalizar todos los vuelos previstos por categoría, se realizarán los descartes de corresponder para obtener los resultados finales. El sector de cómputos en un sector de acceso restringido para los pilotos. Solo el personal afectado a la organización tendrá acceso a el.
AUDIO: Todos los vuelos de todas las disciplinas, serán comandados por una grabación emitida por un sistema de audio con altoparlantes que informaran mediante una voz en grabación, el tiempo de preparación y el inicio y el final del tiempo de trabajo de cada grupo de vuelo.

DISCIPLINAS:
MOTOVELEROSSABADO 23 de Noviembre

Inicio de la competencia 9:00 hs.
Director de Concurso Hugo Bustos - Circulo Cordobés de Aeromodelismo
Jefe Cómputos Juan M. Bessone - Club Aerom. Falda del Carmen
STANDARDSABADO  23 de Noviembre
Inicio de la competencia 13:30 hs.
Director de Concurso Federico Oso Helman - Circulo Cordobés de Aeromodelismo
Jefe Cómputos Juan M. Bessone - Club Aerom. Falda del Carmen
F5J DOMINGO 24 de Noviembre
Inicio de la competencia 9:00 hs.
Director de Concurso Waldo Chacón - Circulo Cordobés de Aeromodelismo
Jefe Cómputos Juan M. Bessone - Club Aerom. Falda del Carmen
Esta competencia además será la correspondiente a la 1º en Argentina del Campeonato Internacional INTERTOUR III 2013/14 y también la 7º y cierre del Campeonato F5J Argentina.
MINITERMICOSLUNES  25  de Noviembre 
Inicio de la competencia 9:00 hs.
Director de Concurso Ricardo Mendizabal - Club Aeromodelistas Río IV
Jefe Cómputos Darío Bruna - Club Aerom. Santiago del Estero
INSCRIPCIÓN:
Las instrucciones y datos para inscribirse se encuentran en el siguiente Link que lleva a la página de la Federación Argentina de Aeromodelismo.
El cierre de las inscripciones está previsto para el día Lunes 18 de Noviembre de 2013 a las 23:59 hs. sin excepción.

NOTA: En el campo de vuelo durante los días de la competencia contaremos con un bufete con expendo de bebidas y comidas rápidas para pilotos y asistentes. 
Datos de contacto: Por cualquier consulta o sugerencia comunicarse con:
Federico Oso Helman osohelman@yahoo.com.ar o te 0351-156-767900
Pablo Calás pablocalas@yahoo.com.ar o te. 0351-156806177
Juan Manuel Bessone jmbessone@hotmail.com o te. 0351-153415764

miércoles, 2 de mayo de 2012

FXJ tiene un campeón "Salteño"

Pablo Olsen de la Asociación Salteña de Aeromodelismo es el nuevo Campeón Nacional 2012 de FXJ ARGENTINA, relegando a los más activos competidores de esta categoría. Subcampeón fue Javier Solans de Junin y tercero Pablo Calás de Córdoba.



Señores, quiero comenzar esta crónica del Nacional de FXJ, desde el agradecimiento a quienes me han soportado como director, a quienes me han elegido para esta función y a la FAA por haber permitido que así sea.
Tal como lo dije en el campo de vuelo, este no fue un Nacional más, sino que fue el último Nacional de FXJ, que se correrá para darle lugar a la internacional F5J. 
Seguramente esta categoría será una de las pocas FAI con un tan gran número de participantes, 42 inscriptos en una categoría que lleva no más de tres años en competencia Nacional y no más de cuatro en formación en general..
Bueno ahora si de lleno a la competencia y el recuerdo para quienes la vivimos y el conocimiento para quienes se la perdieron.
El día se presentó con -3ºC, la pista cubierta de pasto crocante por la helada, cielo totalmente despejado,  sobre el lago una densa capa de niebla y sin viento.
En menos de una hora ya estaban todos los participantes en el campo, las bases puestas, el sonido armado y la sala de cómputos en operación. 
A las 9:30 reunión de pilotos, donde se debieron aclara pocas cosas pero siempre oportunas para dejar en claro que prevalecerían las cuestiones de seguridad por sobre cualquier otra.
10:00 distribución de listados y 5 minutos para prepararse los pilotos del primer grupo de la primera ronda.
A partir de este momento la ex gallega tomo el control de los tiempos de los 24 vuelos que se sucedieron sin pausa.
En la primera ronda, viento en calma casi total, con leves variaciones de dirección y poca actividad convectiva. Cada uno en su grupo dejo los rasguños contra el cielo pero solo cuatro se llevaron los mil, Javier Solans, Pablo Calas, Marcelo Sacandizzi y Leonardo Gomez
Segunda ronda, viento débil definido del Norte, ya con mayor calentamiento se empezaron a desprender las primar burbujas, y el que la encontraba no se caía… ya se empezaban a ver los máximos masivos, y las definiciones por distancia. En esta ronda se quedaron con los mil Pablo Olsen, Pablo Calas, Hugo Salvador, Andres Balas. Ya se empezaron a cortar solos los que repetían sus mil, ya que los puntajes en esta ronda fueron muy dispares.
Tercera ronda, el viento cobro fuerza y ya llegaba a los 20km/h, siempre desde el Norte… y si… empezaron los vuelos en la dinámica del monte, aparecieron los plomos de lastre, los cambios de modelo, Adrian Bardet, Ferrero Oscar, Hugo Salvador, Azcurra Marcelo y Roberto Ramaciotti.  Se llevaron los 1000, ya afianzando en la punta a quienes debieron defenderla con garras y dientes.
Cuarta ronda, el viento siguió creciendo con rachas muy cortas y violentas que nos mostraban en los anemómetros hasta picos de 30km/hr . La competencia debe seguir, y así fue. Las burbujas se convirtieron en calles de ascenso, y la dinámica del monte seguía siendo la garantía para  estirar el vuelo de quienes se quedaban bajo por no conseguir montarse en alguna de las calles de ascenso. Olsen, Calas, Bardet, Cisneros, los dueños de los 1000.
Quinta ronda, ya no sabemos si bajo el viento o nos acostumbramos… los de la punta seguían poniendo a prueba su sistema nervioso, en cada ronda uno subía, otro bajaba, pero se distanciaban del resto sensiblemente…   ojo pero faltan los descartes… hasta el último vuelo de cada uno no se sabe cómo termina…  Y las grandes sorpresas fueron en esta ronda, modelos que se fueron hasta el infinito, pilotos que no escucharon la terminación del tiempo de trabajo, el querer aprovechar hasta lo último de la dinámica a más de uno le costó un 100 de penalización por pasar debajo de los tres metros. En este caso fueron, Solans Javier, Bardet Adrian, Salvador Rodrigo y Galardi Daniel, los que ganaron sus mangas.
Sexta y última, menos viento, hermosos vuelos que se estiraron hasta los máximos y definiendo en el último tono de la sirena muy cerca del centro,  realemnte en esta ronda se terminó de definir el campeonato, si bien la Guerra de los Pablos venía siendo más pacifica que la de los Roses en esta última ronda se les metió en el medio Solans. Los ganadores de esta ronda fueron Olsen, Diaz Ortiz, El Oso, Barbieri Pablo y el Dany Scarda.
A desarmar, guardar y esperar los resultados… no se los debió esperar demasiado, en un toque estaba el podio armado, Pablo Calas con el megáfono bajo el brazo y todos en semicírculo aplaudiendo y festejando a quienes se iba nombrando.
Se que a todos nos gusta estar parado sobre el numero 1 del podio, y en este caso se lo gano sobradamente, por su calidad humana, exquisito constructor, y mejor piloto, Pablo Olsen, quien voló lo suficientemente bien como para que su descarte sea un casi 900, mi muy particular reconocimiento a el como así también a Javier Solans y Pablo Calas.
Tres maestros en el arte de volar y tejer entrelazando las alas, la amistad y confraternidad sincera que supera las ambiciones competitivas.
Con este Nacional despedimos a nuestra FXJ y dejamos las puertas abiertas para que comience a formarse el equipo argentino de F5J a partir de los campeonatos selectivos, que dios quiera sigan siendo, tan nutridos como este.
Vermouth con papafritas y Good Show

Comentarios de Daniel Martinez para Nacional 2012



Javier Solans 2º (Junin), Pablo Olsen 1º (Salta), Pablo Calás 3º (Córdoba) el podio Nacional.
COMENTARIOS SOBRE LA FECHA:
Carlos Mansilla de Santiago del Estero nos dijo: desde el año 2001 que participo en el campeonato nacional de aeromodelismo, en distintas categorias y les digo que por lejos este año fue el mejor organizado, vaya entonces mis felicitaciones para ese espectacular grupo humano, que dedico su esfuerzo y tiempo para que esta nacional salga de diez Y NO PASE AL OLVIDO COMO UN NACIONAL MAS, nuevamente, FELICITACIONES A TODOS.

Bocha Schroder de Córdoba nos dijo: FELICITACIONES MUCHACHOS!!!! EL MUNDO DE LOS PLANEADORES EN LA ARGENTINA NUNCA ESTUVO TAN BIEN ORGANIZADO Y DIRIGIDO.- Mas allá de los resultados (Osito, por un pelo no ganaste!) es un orgullo para todos nosotros que nos sentimos cercanos a Uds. y que conocemos vuestro estupendo trabajo.-
Un gran abrazo
Bocha - CCA


Dóndero con STANDARD hizo "doblete"

El Chiqui Dóndero se llevó el triunfó en Standard y junto con Minitermicos hizo doblete en Campeonatos Nacionales. El subcampeón fue Javier Solans de Junin y tercero el Salteño Pablo Olsen de la Asociación Salteña de Aeromodelismo.

Ernesto "Chiqui" Dóndero el Campeón Nacional 2012 y su modelo.


Domingo 29 de abril; día del concurso de Standard, para algunos una categoría que tiende a desaparecer y ser reemplazada por FXJ o F5j, sin embargo el número de pilotos no decayó en los últimos 3 años, por el contrario con 30 pilotos inscriptos se superó el número del año pasado.
Desayunamos temprano en el hotel y rápidamente salimos hacia la cruz para poder realizar vuelos de prueba antes del horario previsto para el inicio. En el camino unos densos bancos de niebla nos hacían imaginar que el horario de comienzo se iba a retrasar y así fue, no sólo por la niebla que tardó en levantar, sino también por los cambios de dirección del viento, que si bien era muy suave cambió varias veces de dirección hasta ponerse de dirección norte.
Hicimos algunas pruebas con los modelos tirados a mano y los más “audaces” se animaron a usar el Hi Star y volar entre la niebla.
Pasadas las 11 la niebla despejó rápidamente y el día se puso espectacular, cielo totalmente despejado y viento suave de dirección norte. Luego de una breve reunión de pilotos dirigida por el director del concurso el Oso Helman dimos comienzo a la competencia.
Si bien empezamos tarde, una vez iniciado el concurso, éste funcionó como un relojito suizo; es que con todos los detalles de la organización es muy difícil que las cosas salgan mal; los “pibes” muy bien entrenados armaron el campo y nos entregaban el paracaídas en el primer o segundo vuelo, gracias a ellos no hubo ningún enredo y ninguno de los pilotos o cronometrista tuvo que correr para agarrar el paracaídas. 
Al comienzo del concurso cada piloto tenía impresa las rondas de vuelo para que cada úno supiera cuando tenía que volar o cronometrar, sin necesidad que el director tuviera que llamar a uno por uno. Las planillas de los cronometristas también ya estaban impresa y gracias al excelente trabajo de Juan Bessone , encargado de los cómputos, podíamos saber al final de cada ronda los resultados parciales.
Durante toda la mañana tuvimos a disposición café y galletitas.
El día tuvo las características intermedias entre lo que fue el día de minitérmicos (día completamente calmo) y el día de FXJ (con viento de más de 25 o 30 km por hora), comenzó con viento calmo pero con el correr de las horas se hizo más intenso, tan es así que algunos tuvimos que lastar el modelo.
Todo el concurso estuvo liderado por el Chiqui Dondero de Mar del Plata, que desde que lo conozco, en los últimos 3 nacionales no para de integrar el podio en primer o segundo puesto, tanto en mini cómo en Standard; la única forma que no llegue al podio es que rompa su modelo y no pueda seguir volando (cómo le ocurrió en FXJ).
Segundo fue Javier Solans de Junín, alguien que también nos tiene muy acostumbrados a verlo en los podios. Y tercero de Salta Pablo Olsen, un excelente constructor y piloto como también lo demostró en FXJ. Mis felicitaciones al podio!!
En lo personal fue un placer enorme compartir un nuevo nacional, viendo volar y aprendiendo de pilotos más experimentados; rescatando los aspectos más positivos de la organización para aplicar en otros concursos; y por sobre todo darme cuenta que somos unos cuantos “locos” los que dedicamos horas a esta actividad, recorriendo kilómetros, entrenando o simplemente pasando buenos momentos con amigos.
¡ QUE PENA QUE EL NACIONAL SE HAGA SÓLO UNA VEZ AL AÑO!

Comentario de Andrés Balás para Nacional 2012.


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